Чтобы стать миллиардером, нужна прежде всего удача, значительная доза знаний, огромная работоспособность, но самое главное – вы должны иметь менталитет миллиардера. Менталитет миллиардера – это такое состояние ума, при котором вы сосредотачиваете все свои знания, все свои умения, все свои навыки на достижении поставленной цели. Пол Гетти

Автопрокат Главная дорога

Опубликовано: 02.11.2017

видео Автопрокат Главная дорога

Прокат автомобилей Главная дорога
Путин утвердил новые штрафы за непропуск пешеходов

Принятый закон увеличивает ответственность водителей, не пропустивших пешеходов, велосипедистов и иных участников дорожного движения, пользующихся преимуществом


Автопрокат Главная дорога

Президент России Владимир Путин подписал закон, который ужесточает ответственность в виде штрафа за отказ водителя пропустить пешехода. Как следует из текста документа, штраф увеличен до 2,5 тыс. руб. Ранее размер штрафа составлял 1,5 тыс. рублей.

Показать полностью…


Автопрокат Главная дорога, Новосибирский офис

В частности, законом вносятся поправки в статью 12.18 («Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения») Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Устанавливается, что невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении, наказывается административным штрафом в размере от 1,5 тыс. до 2,5 тыс. руб.

Ранее в правительстве связывали необходимость усиления административной ответственности за такие нарушения неэффективностью действующих норм.

Напомним, что накануне в правила дорожного движения внесли ряд изменений. Подписанный премьером Дмитрием Медведевым документ установил единый принцип проезда «круговых перекрёстков», а также узаконил новую разметку, которую водители зовут «вафлями».
Tesla открыла свою самую большую зарядную станцию в мире

Крупнейшая станция для быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей Tesla открылась в Шанхае

Станция Tesla Supercharger расположилась на территории парковки торгового центра Lilacs International в Шанхае, пишет insideevs.com . Всего на этаже разместились 50 зарядных станций, к каждой из которых одновременно могут быть подключены два автомобиля Tesla.

Показать полностью… Таким образом, одновременная загрузка Tesla Supercharger в Шанхае составляет 100 автомобилей. Как отмечает издание, это делает эту зарядку крупнейшей в мире. Станция работает 24 часа в сутки и семь дней в неделю. Мощность одного зарядного блока 145 кВт.

Фото: insideevs.com

В настоящее время Tesla построила более 700 зарядных станций в Китае, а к концу года их количество планируется увеличить до 1 тыс.

Напомним, что ранее стало известно, что Tesla намерена создать собственное производственное предприятие в Шанхае. При этом сообщалось, что американская компания может стать первым иностранным производителем, который получит от властей Китая право на единоличное владение новым заводом.

Отметим, что Китай является одним из самых привлекательных рынков для производителей транспорта на альтернативном топливе. На сегодняшний день в этой стране уже около 1 000 000 «зеленых» автомобилей, из которых 800 тысяч — это электрокары, а менее 200 тысяч гибриды. Всего к 2020 году власти Поднебесной рассчитывают увидеть на дорогах страны около 5 млн электромобилей.
Друзья! Мы сняли видео и сделали сайт - www.nikolenko.online

Спасибо большое всем, кто переживал за нас и поддерживал во время этого путешествия! Спасибо всем, кто читал ленту, ставил лайки и репостил записи! Спасибо за советы и подсказки в личку, за поздравления и подарки по возвращению!

Мы хотим поделиться частичками тех эмоций, которые пережили сами. Словами всего не описать. Вернее, можно, одним – Шторм!...)) Ребята, это было чудесно!

Показать полностью…

Мы проехали 12 стран не считая России, накатали 9750 км за 35 дней. Побывали на четырех морях, проезжали Карпаты, Динары, Кавказские горы и, кажется, даже кусочек Альп) У нас появились друзья в Швейцарии, Польше, Латвии, Чехии, Хорватии, Германии, Турции и даже в Австралии. Мы поменяли взгляды на свою семейную жизнь, отношение к детям, к друг другу, вопросы воспитания и устройства быта. Да что там, мы ко всему на Свете отношение поменяли)) к работе, к друзьям, к родителям, к деньгам, к здоровью! У нас отвалились многие страхи и комплексы, их место заняла неуемная жажда жизни и творчества! Этим летом мы прожили целую маленькую, чудесную жизнь! И хотим повторить это снова))

Нашей волшебной таблеткой оказался прицеп «Капля». Все просто – прицепил и поехал! Дальше все случилось само собой, жизнь как будто подсказывала нам правильные решения. Мне кажется, нас постоянно окружала Удача. В какой-то момент я бы мог, наверно, дотронуться до нее и сказать какая она на ощупь))

Мы приехали, и я пересмотрел все фильмы Эмира Кустурицы, выучил наизусть любимые песни Горана Бреговича, прочитал в Википедии все что нашел про места и людей, окружавших нас. Прошло уже два месяца как мы вернулись, а я только-только начинаю находить слова чтобы описать как все было здорово! И уже целых два месяца хочу поехать куда-нибудь снова!..

Недавно звонили друзья: «Собираетесь в Финку? Мы хотим на денек, откатываем визы, но денег мало, поэтому без ночевки». «Собираемся, только с ночевкой, у нас ведь есть «Капля» )) Мы еще и в Швецию, и в Норвегию хотим!»

Прицеп всегда был популярен у охотников и рыболовов, в нем тепло зимой и это отличное решение чтобы выбраться на озеро на пару дней. Но в дальнем путешествии мы тестировали его впервые! И можем заявлять ответственно - мы попадали под ураганный ливень, температура на улице менялась от +5 до +40, прокатились и по асфальту, и по ямкам, и все это время мы были с двумя маленькими детьми (Анвару было 5 месяцев, а Варе 3,5 года), и нам было здорово!)))

Мы открыли для себя чудесный Мир автопутешествий! И, самое главное, поняли – путешествовать может каждый! Останавливают только условности, нужно лишь сделать шаг!

Путешествуйте как можно чаще! С палатками, на машинах и поездах, по суше или по воде, как только сможете! Берите с собой детей, они – маленькие гении, понимают все куда лучше нас! Идите ближе к природе, она дает силы. Сделайте первый шаг – начните мечтать, мечтайте чаще!

Друзья, идея поехать в путешествие с прицепом «Капля» была для нас откровением. Мы не подозревали о такой конструкции, о новых возможностях, о том, как все просто!.. Если бы нам сказали об этом раньше!..

Мы очень хотим рассказать об этом, поделиться со всеми! Ребята, включайтесь! Сделайте репост этой записи, расскажите друзьям, добавляйтесь в друзья все, кому это интересно! Давайте общаться!

Мы очень Вас любим и благодарны. Спасибо!

Добавляйтесь в друзья, пишите комментарии, делайте репосты!

С уважением, Евгений Николенко
Maserati выпустит второй кроссовер к 2020 году

В компании полагают, что расширение внедорожной линейки бренда позволит достичь уровня продаж от 70 000 до 80 000 автомобилей в год

О том, что Maserati планирует выпустить второй кроссовер, рассказал глава Fiat Chrysler Automobiles Серджио Маркионне.

Показать полностью… По его словам, новая модель расположится на ступеньку ниже пока первого и единственного кроссовера марки — Levante. В компании рассчитывают, что расширение внедорожной линейки бренда позволит достичь уровня продаж от 70 000 до 80 000 автомобилей в год.

В основу новой модели положат заднеприводную платформу Giorgio, которая использовалась при создании Alfa Romeo Stelvio. При этом, со слов Маркионне, моторная линейка нового кроссовера будет отличаться от той, что используется в Stelvio. Более подробную информацию относительно проекта, глава компании раскрывать не стал.

Напомним, что официальная премьера Maserati Levante состоялась автошоу в Женеве в прошлом году. Автомобиль предлагается с трехлитровой дизельной «шестеркой» мощностью 275 л.с., также доступны версии с трехлитровым бензиновым битурбомотором V6 в двух вариантах форсировки. Базовая версия бензинового Maserati Levante развивает 350 л.с. Ближайшим и самым очевидным конкурентом пятиметрового Maserati Levante является Porsche Cayenne.
21.07-25.07 – Россия

На границе с Россией долго не могли понять, как мы выехали из страны в Эстонию, а заехали через Грузию. Проверили все на свете, полный досмотр машины и багажа. Позже нас досматривали так еще раз пять или шесть от Кабардино-Балкарии до Ставропольского края. Ничего плохого сказать не могу, все было вежливо, аккуратно.

Показать полностью… Возможно, всегда так, а может их подкупал прицеп – про него расспрашивали буквально все! Мне приятно, я с радостью проводил мини-презентацию, мы болтали про советские прицепы скиф, рыбалку и всякие мужские штуки)

Россия встретила нас ультра-дешевыми ценами на топливо, после Европы казалось что едем мы вообще бесплатно (самый дешевый газ в итоге оказался в Тольятти, пропан – 13 руб/л). На радостях мы решили сделать небольшой крюк и заехать в Нальчик к Вариной подружке Ане (дочке наших друзей-соседей Карины и Сережи), ребята как раз отдыхали там у родителей.

В Кабардино-Балкарии достаточно хорошие дороги, но водят на них ой как лихо! Когда меня обогнали справа в два ряда, а в лоб чуть не прилетела встречка, я слегка напрягся. Мне помог Сережа: «У них тут особенность, обрати внимание на дороги – одна полоса твоя, вторая встречка и очень широкая обочина размером с полноценную полосу. Они ездят так, что разметка, отделяющая полосу от обочины должна проходить посередине машины, а разметка, отделяющая встречную полосу от твоей – вроде полосы реверсивного движения. Они выходят по ней на обгон в полной уверенности что ты уйдешь вправо». Я попробовал ехать по этой «науке» и все сразу стало спокойно и безопасно. Встречному движению я больше не мешал, а обгоняющие благодарно мигали мне аварийкой. Вот уж точно «в чужой монастырь со своим уставом не ходят»))

Мы немного спешили, по мне сильно соскучилась моя работа. Весь Кавказ и Ставропольский Край был к нам добр и приветлив, и совсем не напоминал тех ребят в криминальных сводках НТВ. Моя помощница Света родом из Владикавказа давно рассказывала мне, что там живут лучшие люди на свете. Я ехал и думал, что хочу вернуться сюда и встретить тот самый, Лермонтовский Кавказ, его красивые и гордые народы.

На Кавказе и в Ставропольском Крае нереально много русских машин! Все только на них и ездят, отчего периодически ощущаешь себя как в «Старых Песных о Главном» в кадре с Расторгуевым, а еще эти поля-поля.. Здорово как-то становится, по-домашнему. И еще, в этих регионах хорошие продукты. Я сужу потому, что в Москве и Питере продуктов по сути нет, мы возим овощи и мясо из Уфы – покупное есть невозможно. Тут же мы с удовольствием пили свежее молоко, ели пироги, да и остальное тоже)

Нашему Анвару исполнилось 6 месяцев, парень немного вырос за время путешествия! Мы сделали ему тортик, он, конечно, обрадовался, но съела все-равно мама))

Абсолютно космической территорией для нас оказалась Калмыкия. Тут я впервые в жизни понял, что такое «степь да степь кругом». Мне всегда казалось, степь – это вроде как большое поле. Э то не совсем так. Это скорее похоже на море – она ровная, одинаковая, до самого горизонта и слева и справа. И там никого! Ни домов, ни деревца, даже по дороге никто не едет. 400 км от Элисты до Волгограда: слева степь, справа степь - на дороге никого. Километров через 200 я где-то у горизонта увидел коня и сообразил, что там, наверно, кто-то может быть и живет. Мы ехали пару часов, ждали заправку, на газ даже не рассчитывали, но все что попадались нам торговали 76-м! Когда наконец нашлась с 92 и 95 там просто не принимали наличку. Случилось чудо, километров через 20 была еще одна заправка и нашу карту все же приняли!

Вообще, масштабы нашей страны захватывают! Даже не представляю как они разрывают мозг европейцам и другим жителям небольших государств. Ехать 4-5 часов мимо полей без единого человека вокруг до горизонта – я примерно так себе Луну представляю. Идеально для медитации!

Там же в Калмыкии над нами решили «пошутить» местные ДПС. Выезжая с заправки (я уже и не ждал на дороге других машин) я слегка «вильнул» и мимо проезжающий Субару вынужден был слегка отклониться от курса. Момент не экстримальный, и даже не аварийный, но запомнился. Через пару километров меня останавливает ДПС (Субару уже стоит там), подходит инспектор «Вы имели неосторожность пересечь двойную сплошную, имеется видео-фиксация вашего нарушения, пройдемте». Я и водитель Субару смотрим одно и тоже кино, там мы оба проезжаем какие-то полоски на выезде с заправки, я его подрезаю, он уклоняется и едет дальше. Нам показывают схему – «Постойте», говорит водитель Субару, «Вы показываете другой участок дороги. На схеме двойная сплошная, а это полоски у заправки. Вы нас разводите?..» Неловкая пауза.. «Уважаемые водители, в настоящий момент идет оформление другого водителя за езду в нетрезвом виде. Это займет много времени, поэтому не имею права вас дальше задерживать» - инспектор отдал документы и ушел. Я и водитель Субару постояли минуту соображая что это было, посмеялись, и поехали дальше))

Мы ехали по России четыре дня. Ребята, наша страна прекрасна! Все эти мелочи, дураки и дороги, ДПС под каждым кустом и прочее – ерунда! Мы же не европейцы, у нас давно уже на это иммунитет) Но какая же она красивая! Я все же познакомился с ребятами из «Пара Странствий» (пока только виртуально, но уже собираемся в гости), мы хотим повторить их маршрут со своей «Каплей». Вот вернутся домой – расспросим их обо всем по-подробнее))

Ну а в Уфе нас встречали родители)) Я отправился работать в Питер, а жена с ребятишками осталась гостить там еще на месяц. В Питер вернулись мы уже в сентябре.

The HaPPy eND

Добавляйтесь в друзья, пишите комментарии, делайте репосты!

С уважением, Евгений Николенко
BMW представила серийный кроссовер X2

Российские продажи нового компактного кроссовера начнутся в марте 2018 года

Компания BMW официально представила серийную версию кроссовера X2. На старте новинка будет доступна с двумя вариантами двигателя, а уже через несколько месяцев линейка силовых агрегатов будет расширена до четырех бензиновых и двух дизельных моторов. Подробные цены и комплектации кроссовера пока не раскрываются.

Показать полностью…

Внешне новый BMW X2 во многом повторяет черты одноименного концепта, которые был показан еще осенью прошлого года. Автомобиль базируется на модульной платформе UKL2, на которой также построен компактвэн BMW 2 Active Tourer и кроссовер BMW X1. Как и предполагалось ранее, кроссовер получил переднеприводное и полноприводное исполнение.

Моторная линейка нового BMW X2 изначально будет представлена двухлитровыми четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами. Так, бензиновый агрегат мощностью 192 л.с. установят на переднеприводную версию кроссовера. Дизельные моторы мощностью 190 и 231 л.с. соответственно появятся на полноприводном исполнении X2. Работать двигатели будут в паре с семиступенчатым «роботом» или восьмиступенчатой АКПП. Позднее, как обещает производитель, гамма моторов будет расширена за счет трехцилиндрового бензинового мотора мощностью 140 л.с.

В базовой версии BMW X2 получит 17-дюймовые колеса, спортивную подвеску и отделку интерьера сетчатой антрацитовой тканью. Помимо стандартной версии, поклонникам марки также предложат кроссовер еще в двух исполнениях: M Sport и M Sport X. В этих версиях автомобиль оснастят колесами диаметром 20 дюймов, особыми боковыми накладками на пороги, уменьшенным на 10 мм дорожным просветом. Кроме того, в качестве опции будет доступна установка в качестве системы Dynamic Damper Control, которая позволяет настроить подвеску автомобиля согласно индивидуальным предпочтениям водителя.
Mazda сделала кроссовер CX-8 (только для японцев)

В Токио представлен кроссовер Mazda CX-8, который для местного рынка станет самой крупной и дорогой моделью.

Ничего не напоминает? Ну, конечно! Это же Mazda CX-9, только адаптированная для Японии: при точно такой же величине колёсной базы (2930 мм) «восьмёрка» имеет слегка уменьшенные габариты. Так, длина урезана до 4 900 мм (вместо 5 065 мм), ширина — до 1840 мм (было 1961 мм), а высота — до 1730 мм (с 1747 мм).

Показать полностью…

При сокращении габаритов маздовцы решили оставить машине сиденья третьего ряда. Но любопытно другое: так как СХ-8 имеет статус флагмана, ей положена версия для «больших боссов» — с двумя раздельными креслами второго ряда, между которыми установлена солидного вида консоль (с подстаканниками и разъёмами USB).

Mazda CX-8 будет только дизельной. Для «восьмёрки» хорошо известный 2,2-литровый мотор Skyactiv-D слегка модернизировали, чтобы он выдавал 190 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента. Для справки, на других моделях этот двигатель разививает 175 л.с. и 420 Нм, так что прибавка получилась довольно солидной.

Кстати, здесь есть фирменная маздовская система G-Vectoring Control (GVC), которая варьирует тягу мотора, чтобы сделать реакции автомобиля более предсказуемыми. И шасси немного перекалибровано: как обещают японцы, СХ-8 должна быть более драйверской и азартной, чем СХ-9.

Привод — передний или полный. А цена... Это «шок-цена»! За пятиметровый кроссовер хотят просить от 29 до 37 тыс. долларов США, что очень и очень дешёво. Вот только позиция боссов компании не радует: Mazda CX-8 будет продаваться исключительно на домашнем рынке...
Новый спортседан Subaru: карбон и почти автопилот

В Токио показали VIZIV Performance Concept — похоже, в Subaru именно таким видят WRX будущего.

Причем будущего, судя по всему, не столь отдаленного. Потому что Subaru, в отличие от той же Mitsubishi, которая хочет перевести Evolution на электрическую начинку, пока хранит верность традиционным решениям.

Показать полностью… В общем, выдыхайте, фанаты, четырехдверный кузов, оппозитный мотор и «симметричный» полный привод остаются. Других подробностей по железу, впрочем, не озвучили, поэтому электричество в каком-то виде может и появится.

А еще в Subaru верят, что даже спорткару необходимы навыки беспилотника. На VIZIV Performance Concept поставили улучшенную версию комплекса EyeSight, радар, высокоточную GPS-навигацию. Полной автономности, правда, не обещают, зато к 2020 году подобная система должна прописаться на серийных машинах, серьезно повысив их безопасность.

VIZIV Performance Concept длиннее нынешнего WRX — 4630 мм против 4595. Колесная база отличается в пользу прототипа еще сильнее- 2730 мм и 2650. При этом концепт получился приземистым (1430 мм в высоту) и очень широким — без малого два метра. Так сработали, в том числе, и расширители колесных арок, которые наравне с элементами бамперов, диффузора и крыши выполнены из карбона.

Кстати, нарочито «боевой» облик с ноздрей воздухозаборника на капоте, четырехстволкой выпуска, крупными 20-дюймовыми колесами подойдет и WRX STI. Видимо, дизайн спортивных моделей Subaru, скорее всего, будет развиваться именно в этом направлении. Тем более, японцы поспешили заявить о «жестком кузове с низким центром тяжести» — значит, стиль прорабатывался с оглядкой на динамику. Что не может не радовать.

P.S. Также Subaru засветила золотистый кроссовер XV Fun Adventure Concept. Хотя концептуальное в этой машине разве что оборудование. Серийному XV добавили «злые» покрышки, усиленный пластиковый обвес и большой багажник на крышу, выдерживающий, например, палатку. По идее, такая машина должна заинтересовать путешественников, которых не устраивает проходимость кемперов и беззащитность обычных «паркетников» да универсалов.
Suzuki показала рамный внедорожник без крыши

Электрический концептуальный вездеход японцы окрестили «Выжившим»

Мы рассчитывали, что Suzuki представит на домашнем Токийском автосалоне компактный внедорожник Jimny нового поколения. Но этого, увы, не случилось, японцы ограничились концептом e-Survivor. Впрочем, кое-какие намеки на будущую серийную модель футуристичный вездеход дает.

Показать полностью…

Вряд ли, конечно, следующий Jimny получит открытый кузов и полупрозрачные двери — это чисто выставочные вещи. Но ведь не случайно концепт построили вокруг рамы. Да-да, Suzuki не спешит списывать со счетов классику внедорожной конструкции. «Хребет» усилили и облегчили, а на другие технические подробности японцы традиционно скупы. Известно только, что e-Survivor — электромобиль. Причем у него аж четыре электродвигателя — по одному на каждое колесо.

Нет ясности и с электронной начинкой. e-Survivor щеголяет встроенным в руль дисплеем, огромной цифровой приборной панелью во всю ширину салона и даже голографическим проектором. Скорее всего, новый Jimny унаследует лишь общую архитектуру салона. Ведь «хайтечные» фишки утилитарному вездеходу не особо нужны. А судя по угловатому дизайну концепта, большому клиренсу и коротким свесам, японцы не собираются делать еще один «паркетник».

Аренда электромобиля в Москве обойдется в 1000 рублей в час

С 24 октября московский оператор каршеринга YouDrive запустил аренду электромобилей BMW

Всего в приобретение семи машин BMW i3 сервис инвестировал 25 млн руб., уточнил в беседе с газетой «Ведомости» его представитель. Аренда электромобиля от BMW обойдется в 1000 руб. в час.

«Это очень дорогой автомобиль – 3,5 млн руб., поэтому минута использования столько стоит», – говорит представитель YouDrive. В сутки, по его словам, стоимость проката не превысит 12 000 руб. До конца следующего года YouDrive рассчитывает нарастить парк электромобилей до 100 штук.

В Москве появилась подходящая инфраструктура для развития электрокаршеринга, продолжает представитель сервиса: выделенные места напротив электрозаправок, на которые не могут вставать другие автомобили, бесплатная парковка для электромобилей на специальной разметке, также планируется увеличить количество электрозаправок до 200 до конца 2018 года.

Сейчас в Москве около 80 точек зарядок, одной заправки электромобиля хватает на 3-4 дня, уточнил представитель YouDrive.

 

Календарь

Реклама

Цитата дня

Я никогда ничего не покупаю, если не могу на одной бумаге описать мои объяснения и причины. Я могу ошибаться, но я буду знать ответ этому. «Я плачу 32 миллиарда долларов за компанию Coca-Cola, потому что…» И если вы не можете ответить на этот вопрос, вам не стоит покупать эти акции. Но если вы ответите на этот вопрос и сделаете это несколько раз, вы заработаете много денег.  Уоррен Баффетт

При использовании материалов ссылка на источник обязательна.
www.proxyinspector.w95965d17 Copyright © 2016 All Rights Reserved.
rss